梅赛德斯车队厚爱公布了其2026年赛季全新参赛车型W17的最新涂装打算。尽管新车依旧沿用了以前两年备受招供的玄色、灰色和蓝绿色元素，但全体线条打算上进行了勇猛创新，与前几代车型呈现出显贵不同。尤其是在车辆侧箱和引擎盖部位，选拔了歪斜条纹庇荫，这一打算灵感与迷惑伙伴阿迪达斯象征性的三条杠旗子昭着，带来特有视觉后果。同期www.kaiyun，在引擎盖后方不竭保留了代表品牌身份的经典三芒星徽标。

此外，W17赛车的头翼以及引擎进气口位置显着印有新迷惑伙伴微软的Logo。微软这家寰球超越的科技巨头，自2012年便初始扶直当年的莲花车队，频年来也从Alpine转投至梅赛德斯，两边顽强了为期多年的迷惑契约。据炫耀，这笔迷惑每年带来的资金扶直高达6000万好意思元。除了赞助外，微软还将通过其先进的软件和东说念主工智能系统，全面助力梅奔车队的运行和战术方案，提高全体交游力。

通过车队发布的电脑生成图片不错看出，W17选拔了前后推杆式吊挂结构，头翼端板配备了侧翼，尺寸与红牛RB22邻近，比诸如Alpine、凯迪拉克及哈斯等队更为紧凑小巧。侧箱傍边的破风板延续了四层打算，而车身侧箱的创新打算尤为杰出，进气口保留了以往两年习用的三角形表情，但车身流线自侧箱向排气管处延长并微微翘起，这是梅奔初次尝试此类造型，显贵提高空气能源学阐扬。

转头以前，梅奔曾在2021年历史性地收场F1车队八连冠霸业，但插足大地效应规定期间后，球队战绩有所波动。在以前四年间虽仅获取7场分站冠军，仍然保合手竞争力。2025赛季截止时，梅奔位列车队季军，拉塞尔在加拿大、新加坡两站夺冠，而年青少壮安东内利则屡次踏上领台。预测本年，车队寄但愿于全面奉行的新期间法例带来转化，力图重返巅峰。同期，有音问称梅奔面前能源单位研发进展告成，并成为热点争冠力量。干系词，车队亦卷入了一场对于通过运用特殊材料提高引擎压缩比的礼貌粗放争议中。

当作车队负责东说念主兼践诺总裁，托托·沃尔夫暗示：“2026年是一级方程式历史上的时弊变革之年，为此咱们早已作念好充分准备。新规定下，咱们必须在性能各方面束缚创新，负重致远。新车型和能源系统、碳中庸燃料的合手续树立，正体现了这一战术。首批W17的官方图片发布，仅是征途的开端，彰显了团队长久以来的发奋。将来数月，咱们还将不竭攻坚克难，确保在新赛季贯通最好景色。”

沃尔夫还特殊谈到与微软的迷惑，他说：“一级方程式的将来发展，离不开那些引颈创新的力量。咱们特殊鼎沸能联袂微软这么的寰球顶尖科技企业。微软自己即是改动性创新的标记，此次跨界迷惑将鼓励咱们在高速方案、效用提高以及责任花式改良方面取得冲突，以管待F1的新期间。”

据了解，梅奔将于2月2日举办2026赛季启动典礼，届时将厚爱揭晓圆善版块的W17赛车www.kaiyun，开启新征途。