21 世纪经济报说念记者 巩兆恩 广州报说念kaiyun体育登录网页入口

在签署配合条约 1 个月后，华为和广汽的配合在 2025 年头迎来了新推崇。

1 月 10 日晚间，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《对于 GH 表情的议案》，应承公司投资确立 GH 表情公司，注册老本为 15 亿元。

广汽集团盘算以本表情公司为载体，与华为深度和会各自上风，通过聚拢界说和遐想，在家具开发、营销策略以及生态就业等多个限制伸开全面配合，打造基于全新架构、时刻当先的全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型家具。

有知情东说念主士领路，目下两边团队照旧驱动聚拢办公，祸患于推出一系列智能化新车型家具，首款家具定位于 30 万元级豪华智能新能源车，将为耗尽者带来更具前瞻性的智能化出行体验。

"番禺步履"进行时，在传祺、埃安和昊铂三大品牌以外，广汽集团自主板块迎来"崭新血液"，一个全新的高端智能新能源汽车品牌酝酿当中。广汽解围 2025 年，又多了一个契机。

不造"第五界"，或采纳全新配合模式

旧年 11 月 30 日，广汽集团告示与华为签署深化配合条约。按照辩论，广汽将在三大自主品牌以外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

广汽将该配合称为"华为智能化 + 广汽智造"的深度配合新模式，阴私家具研发、营销、生态就业等限制的配合，必将在新能源汽车限制创造新的竖立。

目下，华为与车企的配合形式主要分为供应商模式、HI 模式和鸿蒙智行模式（智选车），其中与华为绑定最良好的如故鸿蒙智行。

从两边的配合表述来看，与华为的鸿蒙智行模式通常，且华为在问界、智界、享界和尊界四大品牌以外，照旧胜仗注册"仙界""天界""君界"等新商标。彼时，外界臆想广汽华为"牵手"，又一个" X 界"行将呼之欲出。

但广汽集团方面给以否定，示意这次配合模式不同于鸿蒙智行模式，将以变嫌模式为基础寻求互异化发展，而非延续或复制已有模式。华为常务董事、末端 BG 董事长、智能汽车惩办决策 BU 董事长余承东曾经公开恢复称，由于资源和东说念主力有限，鸿蒙智行不会推出"第五界"。

两边的配合也委果并未朝着"第五界"的场合发展，新品牌莫得进入鸿蒙智行这一各人庭，而是遴荐匠心独具，合股打造全新汽车品牌。

在旧年 12 月底，广汽集团总司理冯兴亚在经受采访时示意："这次广汽与华为的配合似乎全栈式的配合，是两边从家具的界说，家具的开发和制造、销售就业以及用户生态的全限制的配合。"冯兴亚领路，除了新建一个高端新能源品牌外，两边还将建立新的销售渠说念，不错为用户提供新的体验和新的形象。

有接近华为车 BU 的东说念主士告诉媒体，华为车 BU 有许多新增配合表情，其中与广汽集团和东风集团的配合表情尤其真切，除了不使用华为销售渠说念，家具遐想开发等配合模式均与鸿蒙智行肖似，不错领略为"小智选"。

广汽先行注册新公司，以此为依托承载该表情，以变嫌模式为基础寻求互异化发展，在供应商模式、HI 模式和鸿蒙智行模式以外，华为与车企的全新配合模式，或将率先在广汽身上开启。

"华为在汽车上作念了许多的干预，咱们两边有高出好的换取和交流，多样各种的配合详情会连续股东。"在冯兴亚看来，广汽和华为都是广东的企业，两边配合是缓缓深化的。

而锚定 30 万元级豪华智能新能源车，一方面有望在新的配合模式下，为广汽自主品牌市集份额提供增量；另一方面，也能在现时昊铂品牌声量有限的情况下，为广汽自主品牌撕掉"网约车"的标签，推动集团在新能源高端市荟萃率先完成占位。

时隔八年，再"牵手"造品牌

事实上，这并非广汽初度深度拥抱华为。

早在 2017 年，广汽集团便驱动与华为开展计谋配合，聚焦于智能网联电动汽车限制，是最早拥抱华为的车企之一。

2021 年，两边配合升级，告示旗下自主品牌广汽埃安与华为将共同开发 AH8 车型，这是一款中大型智能纯电 SUV，将基于广汽 的 GEP 3.0 底盘平台、华为 CCA（筹谋与通讯架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车惩办决策，表情总投资表情总投资 7.88 亿，并盘算于 2023 年底量产。除此以外，两边配合打造的一款 MPV 和一款高端轿跑，也在辩论当中。

同庚，华为与赛力斯也才刚刚建立跨界业务配合干系，打造了现时鸿蒙智行的主力品牌——问界。

不外，问界的首款量产车型 M5 隔年 2 月胜仗上市，但华为与广汽的 AH8 表情却迟迟莫得迎来新的动态，直到 2023 年 3 月，AH8 行将量产之际，却片刻"生变"，两边配合左迁。

广汽发布公告称，AH8 表情从"聚拢开发"变更为"自主开发"，华为的身份由配合伙伴鬈曲为供应商。

对此，广汽集团董事长曾庆洪给出的情理是，清静开发能够更快地反映市集需求。此外，广汽在盈利限制的先进性酌量以及详细成本竞争力的需求也促使其作念出此决定。

那时各品牌与家具凭借"含华量"，并非次次都能够在末端市集胜利，华为汽车业务的赋能上风还不像今天般杰出，HI 模式下的阿维塔销量平平，问界在 2023 年上半年的销量也一度堕入低谷，直到下半年问界 M7 发布后，才从头狠恶期许，一皆猛增。

而广汽埃安方面却势头完全，自 2017 年景立以来，销量连续攀升，2022 全年销量 27.1 万辆，同比增长 126%，在新能源品牌中名列三甲；2023 年，广汽埃安累计销量达到 48 万辆，同比大幅增长 77.02%，天然未能按时完成 50 万辆的年度销量有盘算，但收货依然亮眼，在新能源品牌中仅次于比亚迪、特斯拉，稳居第一梯队。

对于两边配合的"闹翻"，外界称一方面是因为华为在配合中较为强势，另一方面是华为要价过高。从中不错看出，广汽与华为两方都十分看中配合中的主动权。

不外，新品牌配合中止后，广汽与华为在其他方面的配合仍在连接落地。2023 年 9 月，广汽与华为签署数字化计谋配合备忘录，盘算在数字化限制进一步深化和拓展配合；2024 年 9 月，广汽传祺全新见解车 1 Concept 细密发布，采纳"华为决策"，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑 ADS 3.0 智驾系统，权衡将于本年第一季度发布量产车型。

再续前缘，打造全新的汽车品牌，华为与广汽的配合再次走到 8 年前。

"岂论是硬件、软件，如故从家具到云表、从研发到制造，这样多年来，两边一直保持良好配合。这种计谋性全场合配合从未动摇过。"在 2024 广州车展上，冯兴亚再次强调了广汽与华为的长久计谋配合干系。

包袱压力，广汽寻求解围

二次牵手目下汽车行业内掌抓一定讲话权的华为，广汽集团有着我方的暴躁与不甘。

2024 年全面收官，广汽集团莫得交出一份好的"答卷"，全年累计销量 200.31 万辆，同比下滑 20.04%；新能源汽车累计销量 45.47 万辆，同比下落 17.26%，其中，自主品牌中"挑大梁"的广汽埃安，因为 B 端市集的充足与纯电市集的放缓等要素，呈现疲态，全年销量约 37.49 万辆，同比下落 21.90%；合股品牌"两田"也难逃下滑态势。

公司权衡 2024 年度兑现包摄于母公司扫数者的净利润为 8 亿至 12 亿元，同比减少 72.91% 至 81.94%。这是广汽集团自 2012 年登陆 A 股市集以来的初度年度逝世。

广汽集团方面示意，功绩下落的进击原因是受竞争时势巨变等要素影响，汽车销量减少；同期，为应答市集竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的干预约 180 亿元。

新能源渗入率运动多月迈过 50% 大关，燃油车支援的合股品牌份额缩水，自主品牌未能实时补位，广汽安心面临"阵痛"，意志到修订、退换、转型是企业当下必须要作念的事。

旧年 10 月，广汽集团启动了全面深化修订，总部"下乡"，推动埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，全要素向一线荟萃不停，以更高效的执行力推动变革，重心发力自主品牌的三年"番禺步履"打响。

2025 年是三年"番禺步履"的第一年，包袱压力的广汽，开年照旧驱动荟萃发力。

广汽华为配合的新品牌表情率先加快落地，GH 表情的办公室简略率位于广汽番禺汽车产业园的新总部内。

整合传祺、埃安、昊铂营销体系，构成新的品牌营销本部，由广汽传祺汽车有限公司总司理黄永强临时主理举座责任，统筹三大品牌市集营销、整车销售、渠说念开荒和售后就业、新媒体营销等实质，各业务和职能限制的一体化修订也在股东中。

引入 IPD 集成家具开发进程，重塑家具立项进程内核，把资源聚焦于用户中枢关爱点，回避资源踱步与家具同质化问题，优化资源调配，兑现家具团队高效协同作战，关联负责东说念主现场缔结军令状，保险胜仗达成修订有盘算。

"快刀斩乱丝"，和洽资源让集团的坐蓐效果最大化，详细成本最低化，从而提高家具详细竞争力，改善旯旮收益，提高盈利能力。这是广汽此轮变革的主要起点，亦然广汽 2025 年能否胜仗解围的要道。

"番禺步履"下，广汽将来三年的资源与重心向自主品牌歪斜，总司理切身挂帅，统帅自主板块，指点层走到一线，"听到炮火的声息"后再决策。广汽需要作念出改变，也急于作念出改变。

目下，尚不了了 GH 表情将在广汽集团里面体系中处于哪个位置，但自主"崭新血液"的注入，尤其在华为的加持下，有望为广汽带来量的回升，同期，为广汽冲击智车市集、高端市集再增一有劲筹码。

凭据辩论，将来三年，广汽自主品牌权衡将推出 22 款全新车型，2025 年将上市 7 款，阴私 EV、PHEV 和 REV 等扫数主流新能源能源结构。

"番禺步履"进行时，瞻望 2025 年kaiyun体育登录网页入口，广汽集团明确要在 2024 年销售 200.3 万辆基础上，挑战 15% 增长，全年销量进步 230 万辆，自主品牌昭彰要承担更重的任务；到 2027 年，盘算兑现自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。