11月1日，车市延续“金九”热度，“银十”成色显著，新能源车企销量显著回温。比亚迪月销量袭击50万辆，继续坐稳新能源车企10月冠军，“万字头”销量阵营束缚扩大，销量面目抓续变动，车市吹响年终冲刺军号。

头部销量面目变动

数据傲气，比亚迪10月新能源汽车销量502657辆，单月销量初度袭击50万辆，上年同期为301833辆，同比增长66.53%，其中乘用车纯电动189614辆，插电式羼杂能源310912辆，前10月新能源汽车销量3250532辆，同比增长36.49%，继续领跑新能源汽车市集。

理思汽车继续坐稳新势力头把交椅，10月委用新车51443辆，同比增长27.3%。为止10月31日，理思汽车2024年共委用393255辆。

广汽埃安销量10月全球销量超4万辆，在埃安双龙的带动下，广汽埃安兑现稳步增长。下半年以来，广汽埃安新品、新本事投放节律显著加速，以多款车型布局拉动销量，更是在高阶智驾限度当先布局，销量收效显著。

零跑汽车10月发达亮眼，冲刺参加新势力前三名，委用达38177辆，同比增长109.7%，认知创造月委用新高。10月零跑汽车订单量相同刷新记载，单月订单量逾越42000辆，C10、C11、C16三车型订单沿途经万。

赛力斯新能源汽车10月销量达36011辆，同比增长104.61%；本年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到352724辆，同比增长310.99%。

新能源汽车销量全面拉高，比亚迪销量再次袭击，头部销量面目继续变动，零跑高潮显著，理思市集发达坚挺，位次竞争愈加浓烈。

“万字头”阵营扩容

一个显著的趋势是，除头部阵营销量面目变动，其他新能源车企销量大幅追逐，新能源车企市集显著升温，促销遣散傲气，不少新势力车企销量破万，竞争愈加浓烈。

此前一度销量低迷的小鹏，10月共委用新车23917辆，同比增长20%，环比增长12%。其中，小鹏MONA M03上市两个月委用认知过万辆。1月-10月，小鹏汽车累计委用新车共122478辆，同比增长21%。

依靠新车小鹏MONA的带动，小鹏汽车销量显著回升，当今MONA M03并已进行三次扩产，11月产能将大幅进步，也将进一步带动市集。

在传统车企赋能下，深蓝汽车10月委用27862辆，全系订单36277辆，S05上市10天订单破万，极氪10月委用25049辆，同比增长92%，环比增长17%，高潮势头显著。

同期，新能源汽车“万字头”阵营越来越弘大，自主翻新上风随意傲气，10月，岚图汽车委用新车10157辆，认知两月销量破万，1-10月，岚图汽车累计委用62705辆，同比增长87%。

10月，智己汽车迈上“月销过万”新台阶，当月销售10001辆，同比增长149%，环比增长121%，依靠最新上市的全新LS6，智己参加放量增长“快车说念”。

阿维塔汽车10月份销量达到10056辆，同比环比均翻倍，创历史新高，这是阿维塔单月销量初度袭击一万辆大关。销量快速增长的背后，源自阿维塔束缚丰富的居品矩阵，阿维塔12双能源以及阿维塔11的增程车型行将上市，销量也将获得进一步进步。北汽极狐相同月销抓续破万，1-10月销量达到57863辆，同比增218.6%。

“新玩家”也在全力追逐，仅上市一周年的极越01，品牌委用量达到了3107辆，环比增长19%，相较6月份委用量增长6倍，认知四个月兑现环比增长。

同期，合股品牌转型也在全面提速，ID.3 智谋款和ID.4 X 智谋款上市潜力实足，助力上汽人人ID.家眷单月新车委用14286辆，创下本年新高。本年1-10月，ID.家眷累计销量已袭击10万辆，别克ELECTRA E5十月热销单月销量3952辆，同比增长376%，合股品牌新能源转型遣散显著。

南边+记者 拱千舒