【太平洋汽车 本事频谈】“东谈主民需要什么五菱就造什么”一直以来是五菱品牌的口号。那么刻下巨匠需要什么？从以往的设置、堆用料，到刻下一经调动为了智驾、核心本事等。在4月7日，五菱崇拜发布智驾本事矩阵。那么领有销量达3000万辆体量的中国品牌车企，五菱会有什么本事给到巨匠？刻下就带巨匠盘一盘。

什么是“天·灵·神”本事体系？

天：代表先进的口头和架构，包括“天菱口头”，和电智化架构“天舆架构”。其中天菱智造：全球始创的岛式精益智造工场，一经见效入选了工信部第一批“不凡级智能工场”名单。天舆架构：“天舆架构”已一齐落地。

灵：上汽通用五菱的智能模块和系统，包括灵犀能源、灵眸智驾、灵语座舱。

神：上汽通用五菱的核心部件和假想，以神真金不怕火电板为核心的“安全科技护城河。

而本次发布会将围绕越级神真金不怕火电板、灵眸智驾全系矩阵、全新灵语座舱、灵犀能源3.0这几个维度证明。

神真金不怕火电板3.0

神真金不怕火电板3.0领有五零安全，分别是0 自燃：尺度不活气电芯 2.0；0 侵入：航空级高强钢结构；五横七纵结构，其次选拔CTC 电板底盘一体化本事，使得整车扭转刚度达32500N·m/deg；0 进水：1.5m 水深72h浸泡0进水；0 扩散：神菱盾，行业首革命型复合相变材料，可达成低温均热、中温吸热、高温隔热；0 露馅：神菱甲，选拔革命多层梯度吸能结构，最高承受800J冲击。

另外这款电板作念了针刺穿刺 30 分钟不冒烟、不活气、不爆炸，名义温度小于 60 摄氏度。

翌日五菱一经布局神真金不怕火电板4.0版块，领有以下极端：1.无线 BMS：高集成无线智能 BDU，故障节点减少 50%，空间诳骗率进步 2%；2.智能温控：3D 多面立体热束缚，冷却后果比较大面冷却进步 260%，ms 级智能主动强制散热、主动堵截保护。3、AI 能量束缚：智能云表自顺应标定，电板景色估算精度进步 1%，整车续航进步 2%。3.热电分离：烟气和上下压区主动分隔定向泄放，崇拜二次短路。4.CTB：电板车身一体化，整车扭转刚度进步 20%，电板强度进步 56%，耐 300kN 挤压。5、6C 超充：800V 平台，7min 补电 50%，智能脉冲自加热+终端去极化快充。

同期还推出全球首款6C高锰电板-神真金不怕火电板M。高安全：1.“问顶”主动式极耳防下千里安全假想，电芯底部定向主动泄压本事，针刺与热箱测试，不活气不爆炸。2.高性能、长续航、长命命：革命高压实、高电压，高电导电板材料；能量密度＞500Wh/L；-20℃能量保合手>85%；6C 超充，充电 10min 续航500km；轮回性能进步 2 倍，常温轮回圈数 3500 次。3.革命工艺：LMO 单晶化本事，原位精确掺杂本事，晶面定向择优助长本事，多段控温补锂本事。4.绿色低碳：不含磷、铁，无需多步回收。

灵眸智驾全系矩阵

五菱集团是第一个普及智驾的车企，从2022 年 9 月量产普及 10 万级高阶智驾居品到2024 年 9 月，量产普及10万级端到端本事的居品，五菱一直在智驾方面合手续进阶。通过官方统计，灵眸智驾累计为用户减少 18 万次碰撞风险，单日单车最高智驾里程 1607 公里，智能泊车的使用次数达到 413 万次。

刻下灵眸智驾的算法阶梯是两段式端到端-可证明一段式端到端-生成式世界模子（日后布局）。领先两段式端到端一经在宝骏云海上量产，进步了卤莽加塞、行东谈主横穿、异形休止物等复杂场景的能力，况且能提供拟东谈主化的决策能力。

可证明一段式端到端：让智能援救驾驶系统信息传递弃世更少，性能体验上限更高。同期，在端到端模子内，保留感知、量度、决策模块中间的可证明输出，提供丰富的语义交互信息。

通过世界模子来生成翌日可能发生的N 个平行全国，再联接用户偏好和种种环境信息来取舍最优的轨迹输出。基于这个端到端世界模子架构，不错达成自界说的驾驶作风和驾驶行径，同期，还能会通语音，来限度驾驶作风和动作。

本次五菱发布的灵眸智驾本事矩阵，包含灵眸智驾基础版、灵眸智驾尺度版、灵眸智驾进阶版、灵眸智驾旗舰版四个版块。这四个版块的特色齐放在表格上。翌日五菱集团旗下新车会搭载以下四个版块的灵眸智驾。

灵眸智驾各版块区别过程

类别

灵眸智驾基础版

灵眸智驾尺度版

灵眸智驾进阶版

灵眸智驾旗舰版

安全

前向自动进军制动

前碰撞预警

盲区监测

540 全景影像

前向自动进军制动 (C - NCAP 2024)

前碰撞预警

0-130km/h 全域自动进军制动

油门误踩

倒车自动进军制动

车谈偏离贬抑

进军车谈保合手

智能遐迩光灯

盲区监测

540 全景影像

全域全时安全冗余架构

城区-高速

车谈偏离援救

车谈偏离预警

交通标记识别

车谈居中援救

自顺应巡航

城市缅念念领航

高速领航援救

智能行车援救

车位到车位

无图城市领航援救

高速领航援救

全场景高档别智能援救驾驶

语音会通限度

主动学习驾驶作风

泊车

智能泊车援救 (可选)

缅念念泊车

跨层泊车

循迹倒车

智能泊车

代客泊车

漫游探索车位

循迹倒车

智能泊车

领先尺度版的算力96TOPS，选拔两段式端到端。撑合手城市缅念念领航援救（最长不错缅念念 100 公里的距离，不错创建 10 条阶梯。）和高速 NOA 领航援救。在泊车方面撑合手缅念念泊车：撑合手跨层泊车，最长可撑合手缅念念 2km 的泊车旅途，可提前20 米下车；智能泊车：3000 种场景的智能泊车；撑合手单边车距 0.2m 极窄车位泊入，撑合手主动折叠后视镜，幸免后视镜剐蹭；撑合手自选车位泊入。循迹倒车：最远循迹距离100米。

进阶版硬件为搭载高通 8650P 芯片，算力 200TOPS。选拔可证明一段式端到端。撑合手“车位到车位”城区领航援救和高速 NOA 领航援救。同期泊车升级为代客泊车。其中宝骏享境是首款搭载灵眸智驾进阶版的车型。

旗舰版算力500TOPS，选拔生成式世界模子。翌日的智驾功能将有安全冗余架构、全场景高档别智能援救驾驶、自主学习驾驶作风、语音会通限度等特色。临了五菱毕竟是靠商用车发财的，发展到刻下也不会健忘商用车用户。在本次发布会上五菱推出商用车安全智驾普及有接洽：1.有东谈主驾驶场景：提供前向进军制动 AEB，车谈偏移预警 LDW、前向碰撞预警 FCW；2.无东谈主物流场景：针对无东谈主物流、矿车等场景，提供点到点无东谈主物流、解放诊疗的系统处分有接洽。

灵语座舱

除了智驾，智能座舱是当下车企拼的一个点。本次五菱发布了全新灵语座舱系统，该系统基于灵语 AI 核心大模子。领有感知升级：预历练模子、语义拼接本事、常识蒸馏本事，说什么齐听得懂；意会升级：多音区对话分离本事、多音分离离降噪算法模子，说什么齐能意会；智能诊疗：1+N 大模子，1 个核心+N 个智能体，深度会通 DeepSeek，14+智能体在核心的诊疗下，各司其职，高效诱导；抒发升级：神经网罗语音合成模子，拟东谈主化抒发；交互升级：全新 UI 交互丝滑开放，交互更径直，一目了然。

这款语音AI助手主打最懂中国话的 AI：隐敝八大方言，12 种重口音，方言识别率≥95%；享受AI助手劳动。

灵犀能源3.0

拼电机、拼能耗亦然刻下车企卷的本事办法，五菱发布了灵犀能源 3.0：搭载十合一高集成电驱，碳化硅功率模块，高效全域环瀑式油冷。

1.十合一高集成电驱：集成发电机、运转电机、P1/P3 双电控、耦合器、聚散限度模块、充放电模块（6.6/3.63KW）、配电盒、直流直流变换器、直流相易变换器，具有主动加热和脉冲加热功能。

2.碳化硅功率模块：功率密度进步约 50%，输电损耗减少 15%，系统工况后果进步 2%。

3.高效全域环瀑式油冷：灵验处分高速提速慢，具体弘扬为热交换后果进步了 30%，额定功率进步了 30%。

4.高转子本事：最高使命转速 21000rpm 量产 DHT 最高，最高机械转速27258rpm，极限转速冲破 3 万转。

翌日五菱将发布灵犀能源 4.0，领有800V 高压架构，后果进步 1.5%、十二合一深度集成、短端部绕组假想，电机减短 20%、功率分流 DHT，能源进步 10%。同期针对商用车范畴，推出商用车专用增程系统，其中电机功率 75kW，发电机最高后果达 97.5%，在能耗方面，满油满电续航 1000km，百公里油耗 4.3L。

全文回归：不管新势力照旧传统车企，巨匠的发展计谋齐是一致的www.kaiyun，便是在电智化遵守发展。善于打造东谈主民神车的五菱晒出了我方的本事家底，涵盖电板、电驱、智驾、智舱，而且这些本事关于消耗者不会是“无出其右”，尤其是灵眸智驾本事矩阵，是把用户安全行为通盘本事的基础。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）