9 月 28 日，新款奥德赛淡雅上市，推出 3 款车型，售价区间 18.48-24.18 万元。这是奥德赛自国产以来，初度把新车官方相似价打入 20 万以内。对比老款奥德赛 23.58-32.88 万元的售价，本次新款官降至少 5 万元，价钱基本和此前经销商结尾成交价抓平。

濒临电动化冲击以及国内内卷利害的市集环境，老款奥德赛结尾一直保抓 5-6 万元的优惠。本年 3 月为清库存，厂家推出限时一口价 17.58 万元起，但这属于惟恐间周期的营销行为，并非新车常态官方相似价。

手脚年度改款，新款奥德赛把老款 6 款竖立精简为 3 款，重心在内饰舒畅性与竖立方面进行升级。座椅坐垫加厚加宽，新增淡色内饰主题；初学 PRO 版升级 12.3 英寸悬浮中控屏，辅助 CarPlay、HiCar 手机互联；中高配新增 50W 无线快充、双层隔音玻璃；MAX 版块加多流媒体后视镜等等。雪柜、吸顶电视、JBL 音响、航空铝地板则为选装形势。

自 2002 年国产于今，奥德赛在国内还是销售二十余年。凭借经济耐用的口碑、天真多变的空间吸粉多半，险些成为家用 MPV 的代名词。

新能源海潮来势汹汹，对奥德赛的销量变成不小冲击，腾势 D9、岚图梦念念家、魏牌峻岭这类绿牌 MPV 逐步成为市集主流。但就当今来看，起步不到 20 万的新款奥德赛，关于不少家庭用户而言，依旧领有三个额外凸起的上风。

一、家用车身尺寸，越级空间发扬

和当下不少车长动辄 5 米 2 的 MPV 不同，奥德赛车长不到 4.9 米，轴距 2.9 米，城市通勤、泊车愈加天真粗浅。收货于本田机械最小化、乘员空间最大化的 MM 理念，奥德赛罢了了越级的车内空间发扬。经受 2+2+3 七座布局，兼顾家用乘坐舒畅性；第三排辅助"垂钓座"样式，还不错满盈收纳进后备箱地板下方，切换成 2+2 大四座布局，适配多种用车场景。

二、全系油电混动，省油且无需外接充电

新款奥德赛依旧全系搭载 2.0L i-MMD 锐 · 混动系统，这套能源由 2.0L 发动机 +P1 发电机 +P3 运转电机 + 小容量电板构成。粗陋来讲，市区堵车、低速蠕行这类费油工况优先用电；高速巡航这类费电工况，发动机介入运转，整车不需要外接充电。关于时时跑远程、莫得家用充电条款的用户额外友好。

三、凸起的价钱上风

绿牌中大型 MPV 当今是大师主流聘请，盛大售价皆在 30 万以上。20 万以下的混动 MPV 本就聘请未几，能历程时间实践的更是凤毛麟角。

固然，莫得完竣的车型，关于破钞者来说，如若你属意它的优点，能接受它的不及，那这台车就很相宜你，不需要盲目跟风聘请！

Endkaiyun体育登录网页入口