投入2024年以来，汽车行业洗牌再次的加重。从第三方机构的统计数据来看，2024年前三季度，价钱战导致的零卖额也曾耗费了1500亿元。从整车厂到总共供应链体系的企业齐在承受极大的降本压力，加班也曾是广泛，但比996更恐怖的是越卷越迷濛。

汽车市集永恒是竞技场，淘汰赛让竞争的压力进一步升级。即等于曾执掌MPV这一细分市集十几年的别克GL8，也一步步被传祺M8等中国品牌MPV拿捏。

在洗牌历程中，别东说念主越迷濛，越显得一些车企的专注繁难。广汽传祺经过多年的市集调研和知悉早已看明晰了中国消耗者究竟需要怎么的MPV。不到7年，广汽传祺MPV累计销量已跳跃了70万辆！

传祺不仅是自主品牌中首个终了此成就的品牌，更是凭一己之力将MPV市集的范围扩大了不少。这看似是一个中国品牌在某一细分边界夺得了一些声量，实则预示了中国车企全权把合手中国车市程度的时机也曾锻练。

在小赛说念作念出大收获

伸开剩余75%

一直以来MPV被觉得是一条小众的赛说念，亦然被别克GL8锁死的赛说念。前辈们的轮替尝试，齐无法分到一杯羹。在这么的布景下，2017年传祺M8刚投入这个市集时，相同曾被觉得是填旋。

干系词事实上是，背靠广汽集团看成广州汽车产业链链主的上风，传祺有智力将一台豪华MPV的功耗、工艺品性、空间布局、豪华体验以及驾乘稳定等各方面概述实力作念到最强。

期间也阐明了传祺M8的实力超卓，硬是透彻玩转了这条不宽的赛说念，并为其他的中国品牌绽放了一条新的高潮通说念，才有了如今中国品牌在MPV赛说念上的各抒己见。

传祺莫得躺在M8创造的稳定区里，而是宝石塌实地蕴蓄，从源流为我方确立一整套从上至下的MPV研发表面，厘清繁多噪音中藏着的消耗者信得过需求在哪，再快速迭代我方的家具。

濒临中国车市的产业变化，以及消耗者愈发尖酸的用车需求，传祺将关于MPV的一齐长入齐贯彻在2021年底推出的全新旗舰MPV传祺M8宗匠。从外不雅想象到内饰用料，从设置优化到NVH升级，从使用经济性到整车可靠性的进步，传祺M8宗匠险些绝不客气地全面超过了别克GL8。

传祺逐鹿MPV的「诀窍」藏在工夫里

跟着全行业在新能源转型热浪中握住探索新工夫的落脚点，濒临新时间的消耗者，基于16年混动工夫储备，传祺自昨年运转，又将全栈自研超等混动工夫飞快在其MPV家具线上全面铺开。

与其他混动工夫比拟，传祺超等混动有两大不同，其一是它的发动机最强，别的系统使用1.5L自吸或1.5T涡轮发动机，但它使用了2.0T涡轮发动机，直驱和供电智力齐高了一个等第；其二是它接收基于聚散器/行星齿轮的AT结构，一共2个挡位，与比亚迪DM-i这类的单挡比拟，它大致在车速更低的时候使用发动机直驱，大致进步能源发扬。

本年夏天，中汽中心把搭载传祺超等混动系统的传祺M8专家超等混动版运到了地表温度接近80℃的吐鲁番作念测试，实测收获为5.2L/100km，每公里能耗资本仅需0.39元（按照92汽油7.5元/升来筹办），在极限环境中依旧能带来高效的节能发扬。

传祺能成为首个将MPV卖上70万辆的中国品牌，并不是传祺MPV的先发上风太过真切。望向深处，传祺能到手将MPV市集面貌从此改写，为中国用户打造出一系列超出预期的MPV，无疑是源自其永恒能完好贴合不同用户的需求，用新工夫来知足多变市集趋势。

看成消耗者，咱们乐于见到一个专注造好家具的企业能受到市集认同。广汽传祺为了回馈消耗者，在12月推出了M8限时宠粉福利：至高35000元超值焕新礼（国度以旧换新补贴15000元+传祺加码置换补贴至高20000元）和至高15000元的超值补贴，重叠后至高可赢得5万钜惠。另外年底购买传祺M8kaiyun体育官方网站全站入口，仅需支付1999元就送全险！关于有决议换车的消耗者来说，这无疑是一个断绝错过的契机。

发布于：北京市