14万买辆准新本田CR-V，这商业到底划不合算？

一辆只跑了一年、3.4万公里的2023款本田CR-V锋尚版，价钱砍到14.18万，止境于新车落地价的六五折。

听起来像是捡了大低廉，但二手车市集的水有多深，懂行的东谈主心里都明晰。

这辆车是客岁6月在长沙上的牌，车主一次过户都没走，黑外黑内的搭配，属于最稳妥的接纳。

3.4万公里的里程说多未几，说少也不少，止境于车主一年跑了个远程来往加平常通勤，但放在CR-V身上，这点里程连“热身”都算不上。

本田的车向来皮实，尤其是CR-V这种大家卖了1100万辆的老江湖，只好真贵恰当，再跑个十年八年问题不大。

建树够用，重要是有L2级赞助驾驶

2023款的CR-V锋尚版天然不算顶配，但该有的都备有。

全速自稳当巡航、真皮座椅、车谈居中保捏，再加上一套L2级赞助驾驶，跑高速的时辰能省不少力气。

安全建树更是不隐晦，主动刹车、前线碰撞预警、车谈保捏赞助，外加十个安全气囊，比同价位不少新车还厚谈。

能源方面，1.5T涡轮增压发动机，最大功率193千瓦，最大扭矩243牛·米，数据上不算稀奇猛，但胜在平顺省油。

对比同庚的途不雅L和领睿，CR-V的能源调校更偏向家用，油门反应不窜不肉，市区开顺遂，高速超车也不虚。

二手车价钱，到底合鉴别理？

这辆车的报价是14.18万，而市集行情价在13.69万到16.41万之间，属于中间偏下的水平。

不算捡漏，但也不算坑。

本田的保值率一向可以，CR-V的三年保值率接近60%，比同级别的德系、好意思系车擢升一截。

也便是说，哪怕开两年再卖，亏不了太多。

用车本钱方面，CR-V算是经济适用型选手，年均破耗不到7000块，比某些国产SUV还低廉。

真贵一次几百块，喝92号汽油就行，维修配件满大街都是，属于“不娇气、好服待”的类型。

值不值得买？重要看车况

二手车毕竟不是新车，光看里程和建树还不够，得实打实查验车况。

有莫得事故？

底盘有莫得托底？

发动机变速箱有莫得异响？

电子系统有莫得故障？

这些都得仔细验。

如果车况没问题，14万买辆准新CR-V，性价比照实可以。

毕竟新车落地要21万多，省下的7万块够加五年油钱。

但如果车有暗病，再低廉也得三想。

买车这事儿，从来都是一分钱一分货，但偶然辰kaiyun体育登录网页入口，气运比行情更伏击。